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锦州是真火了

20251110

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向ฅ ฅ西开放提供了便利。ʚ ɞ李瀚明指出，与ᕱ ᕱ乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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除了国际''''''航线网络的短板ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司.˗ˏˋ♡ˎˊ˗保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投•ᴗ•放了配备可全平躺商务舱座椅的A3งง คค3°꒰'ꀾ'꒱°0-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但ʚ ɞ西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第•ᴥ•11位，西•ᴥ•安去年GDP仅排在全国第21位。

“有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽ᕱ ᕱ阔，西安与乌鲁木齐距ʕ•̫͡•ོʔ离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国•ᴥ•第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量•ᴗ•2776.57万人次，排名全国第18位。西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明ᕱ ᕱ表示，最近几年，ʚ ɞ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽ʚɞღღ的需要。